基隆市境內月票年底登場 公車、臺鐵搭到飽票價出爐

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基隆市政府將在今年底前,推出基隆市境內的通勤月票,預估售價爲320元,將有助減輕學生及通勤民衆的負擔。(張志康攝)

爲降低基隆市民通勤費用,除基北北桃與行政院共同發行的TPASS通勤月票外,基隆市政府規畫本市境內的區域定期票,預計將於今年底前上路,目前定價爲320元,屆時民衆在基隆市境內,可以持月票無限次乘坐檯鐵及基隆市公車。

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根據基隆市公車處及臺鐵的資料,除往返雙北及桃園外,基隆市民也有在基市境內的交通需求。基隆市政府向交通部公路總局爭取TPASS行政院通勤月票之「基隆市境內定期票」經費補助,並經中央於6月21日審查原則通過。

基隆市政府交通處表示,基隆市境內定期票暫定年底前上路,定價爲30日320元,並保留優惠之彈性,適用範圍包含臺鐵(進出站均位於基隆、三坑、八堵、七堵、百福及暖暖站)及基隆市公車處正式路線。

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交通處提醒,民衆若有跨縣市通勤的需求,可以選擇行政院發行的TPASS通勤月票「基北北桃1200都會通定期票」。民衆可以在臺鐵有站員車站、國光客運(基隆、臺北等站)、市府轉運站、南港轉運站及捷運車站等處預購及設定定期票,歡迎市民朋友多加使用。

不過,目前基隆市公車處的債臺高築,累計虧損已達新臺幣17億元,隨着TPASS通勤月票以及市內通勤月票實施,也讓外界擔心是否會加劇公車處的虧損?

對此,基隆市公車處長陳新埤表示,目前基隆市公車處全市共有54條路線,每天開出1000餘班次,預估每天有4萬餘人搭乘。目前公車處的銀行貸款約在14億元左右,帳面上總負債約19億元。

依去年公車處開始推行上下車刷卡,統計出來的數據來看,目前基隆市使用社福卡搭乘公車的比例約佔45%左右,學生卡則佔25%,使用一般卡的民衆也在30%左右。隨着兩種不同的月票實施,預估的確有可能衝擊公車處的營收。不過,陳新埤及基隆市交通處長王圳宏均表示,將透過編列公務預算,來補助公車處,避免讓公車處的財務更加惡化。

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